Hobby Eisenbahn, Museen, Oesterreich
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Es gibt etliche Webcams zum Thema Eisenbahn & Museumseisenbahn
Ein Wort vorweg:
Eisenbahn und Modelleisenbahn sind die Hobbys der Redaktionsmitarbeiter.
Daher diese Rubrik MUSEEN EISENBAHN und MUSEUMSEISENBAHNEN in Österreich.
Wir wünschen Ihnen viel Vergnügen beim stöbern in dieser Kategorie...
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Österreichs älteste 760 mm-Schmalspurbahn begrüsst Sie!
Die ausschliesslich mit Dampfloks betriebene Steyrtalbahn hat ihren besonderen Reiz vor allem auf Grund der einmaligen Symbiose zwischen traditionsreichen Dampfzügen und verträumten Naturlandschaften.
Eine Fahrt mit der Steyrtalbahn
Eine Fahrt mit der Steyrtalbahn beginnt am Lokalbahnhof in Steyr. Vorbei an der weltbekannten Wallfahrtskirche Christkindl (Station Unterhimmel-Christkindl) fährt unser Zug durch Wiesen und unberührte Aulandschaften...
Allgemeine Informationen Museumszugverkehr 2011/2012 Die Züge verkehren am 1. Mai, an allen Sonntagen im Juni und an allen Samstagen und Sonntagen im Juli/August/September nach Sommerfahrplan.
Im Winterfahrplanjahr 2011/2012 ist am 03./04., 06., 08., 10./ 11., 18. und 31.12. 2011 sowie am 05.01.2012 Zugverkehr vorgesehen.
Diese Seite wurde am 25.06.2011 hier aufgenommen.
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Homepage des Eisenbahnmuseums Strasshof und des 1.ÖSEK - erster Österreichischer Strassenbahn und Eisenbahnklub
Informationen zu den Nostalgiefahrten...
Unsere Dampflokomotiven:
Hier finden sie eine Übersicht unserer Dampflokomotiven. Nicht alle sind betriebsfähig. Bei jeder Lokomotive finden sie ein Bild, technische Daten und die Geschichte dieser Lokomotive. Weitergehende Informationen zu unseren Lokomotiven und die Geschichten der Baureihen können sie in unserem Museumsführer...
Diese Seite wurde am 24.06.2011 hier aufgenommen.
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Der LOKPARK AMPFLWANG mit der anschliessenden Museumsbahnstrecke Ampflwang - Timelkam bietet für Jung und Alt ein abwechslungsreiches und spannendes Programm.
Herzstück ist der - 2005/06 aus Mitteln des Landes Oberösterreich für die Landesausstellung "Kohle und Dampf" - neu errichtete grosse Ringlokschuppen mit den mächtigen Dampflokomotiven mit bis zu 3.000 PS und 130 km/h Höchstgeschwindigkeit, die zum Teil noch heute betriebsfähig sind. .
Diese Seite wurde am 25.06.2011 hier aufgenommen.
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Die Tiroler MuseumsBahnen sind ein gemeinnütziger Verein, der nicht auf Gewinn ausgerichtet ist. Unsere Ziele sind es, sich mit historischen und aktuellen Belangen des Schienenverkehrs der Europaregion Tirol zu beschäftigen, technisch-geschichtlich einmalige Schienenfahrzeuge zu erwerben und zu erhalten, sowie nach Möglichkeit damit Sonderfahrten zu veranstalten. Daneben führen wir noch ein entsprechendes Museum, um damit einen Beitrag zur Heimatkunde bzw. Heimatpflege zu leisten.
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The Tiroler MuseumsBahnen were founded in the year 1983 as a non for profit society. Our goals are: install a documentation about the light rail lines in the Europe region of Tyrol, collect old interesting tram- and lightrailvehicles, restore them and make special trips with them. Nearby we run a museum to make a contribution to the historical science of our home country. Also you can order a special-trip with our historical cars.
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Weitere Seiten - Localbahnen Tirols
Diese Seite wurde am 11.08.2011 hier aufgenommen.
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Wer mit der Mariazellerbahn in die niederösterreichischen Voralpen reist, muss sich ein wenig Zeit nehmen. Aber besser kann man die Zeit sowieso nicht nützen.
Die Mariazellerbahn liegt im Osten von Österreich im Mostviertel, einem Teil von Niederösterreich. Sie beginnt in der Landeshauptstadt St. Pölten und führt zum Wallfahrtsort Mariazell in der Steiermark.
Über 600 Höhenmeter überwindet die Bahn von St. Pölten bis zum Scheitelpunkt der Strecke auf fast 900 Metern Seehöhe. Im wildromantischen Ötschergebiet wechseln sich im Stakkato elegante Viadukte mit Felsentunnels ab. Übrigens: Der imposanteste unter ihnen, der Gösingtunnel, zählt zu den sechs längsten Eisenbahntunnels in Österreich. Insgesamt werden 19 imposante Viadukte und 21 Tunnels auf dem Weg nach Mariazell befahren.
Diese Seite wurde am 25.07.2011 hier aufgenommen.
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Die Mariazellerbahn liegt im Osten von Österreich im Mostviertel, einem Teil von Niederösterreich. Sie beginnt in der Landeshauptstadt St. Pölten und führt zum Wallfahrtsort Mariazell in der Steiermark.
Planbetrieb auf der Mariazellerbahn:
Mit Beginn des Winterfahrplanes 2010/2011 wurde die Mariazellerbahn von der NÖVOG für das Land Niederösterreich übernommen.
Zwischen Mai und Oktober verkehrt der Panoramic 760 mit der Dampflokomotive Mh.6 an jedem ersten Sonntag im Monat von St. Pölten nach Mariazell und zurück. Dazu kommen vielleicht noch einige kleinere Fahrten und die Sonderfahrten zum Mariazeller Advent.
Weitere Auskünfte zum Nostalgiefahrplan, zu Fahrpreisen sowie zur Buchung erhalten Sie bei der NÖVOG oder beim Eisenbahnclub Mh.6.
Diese Seite wurde am 25.07.2011 hier aufgenommen.
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Ein kleiner Dampfzug mit braunen Wägelchen pfaucht und stampft mit einer Geschwindigkeit von 35 km/h, die in unserem High-Tech-Zeitalter geradezu anachronistisch anmutet, ins Tal hinein. Holzgepolsterte Sitzbänke fördern die freundliche Vertraulichkeit zum vis-á vis. Wo kommen Sie her..? Wo fahren Sie hin..? Herrliches Wetter.., Kinderlachen, Jugendträume. Ein Pfiff, Dampf strömt in die Zylinder, raucht ein bisserl, pfaucht ein bisserl....
Werden Sie Hobbylokführer der Zillertalbahn !!! - Hobbylokführer - König der Schiene -
Diese Seite wurde am 24.07.2011 hier aufgenommen.
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Die Ybbstalbahn ist eine Dampf-Lokalbahn aus dem Ende des 19. Jahrhunderts. Sie führt von Waidhofen an der Ybbs nach Kienberg-Gaming mit einer kurzen Stichstrecke nach Ybbsitz und liegt inmitten einer noch weitgehend ursprünglich erhaltenen Naturlandschaft...
Unsere Bergstrecke steht ganz im Zeichen der Dampflokomotive. Aber auch hier findet sich der eine oder andere Diesel-Veteran. Dazu natürlich zahlreiche Personen und Güterwagen und Spezialfahrzeuge zur Bahnerhaltung.
Diese Seite wurde am 11.08.2011 hier aufgenommen.
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Höllentalbahn - Payerbach - Hirschwang
Sie liegt am Beginn des Tales zwischen den Wiener Hausbergen Rax und Schneeberg und nimmt ihren Ausgang beim Bahnhof Payerbach-Reichenau der Südbahn, gleichzeitig Beginn der weltberühmten Semmeringbahn. Im Höllental präsentieren wir Ihnen eine typische Gleichstrombahn aus den 20er Jahren. Als Besonderheiten sind hier die älteste betriebsfähige Schmalspur-E-Lok der Welt (Baujahr 1903), sowie die originale Lokalbahn-Garnitur, bestehend aus elektrischem Trieb- und Beiwagen aus 1926 zu erwähnen. Sehenswert sind auch die rotierenden Umformer in Reichenau, das Bahntelefon mit Kurbelinduktor-Ruf sowie die über 100 Jahre alte Remise samt Werkstätte in Hirschwang.
Weiters sind auf der Höllentalbahn auch Industriebahn-Dieselloks, zahlreiche Güter- und Bahnerhaltungswagen sowie einige teilweise kuriose Draisinen beheimatet.
Diese Seite wurde am 11.08.2011 hier aufgenommen.
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Die Konzession für den Bau der Zahnradbahn wurde von Kaiser Franz Josef erteilt und seit 1889 befördert die Achenseebahn Sommerfrischler und Ausflugsgäste von Jenbach zur Dampferanlegestelle „Seespitz“ am Südufer des Achensees. Der Bau der Bahn war eine Pionierleistung und nicht jedermann war anno dazumal überzeugt von diesem „neumodischen Zug“.
Heute begeistern die 180 Pferdestärken mit ihrem alt ehrwürdigen Gründerzeit-Charme, nicht nur eingefleischte Eisenbahnliebhaber, wenn sie sich stampfend und dampfend, bei einer Maximalsteigung von 160‰ in 45 Minuten die knapp 7 km Bergstrecke hocharbeiten. Während der nostalgischen und romantischen Fahrt im offenen Wagon, vorbei an duftenden Wildblumenwiesen und durch schattige Wälder, bieten sich herrliche Ausblicke auf die umliegende Tiroler Bergwelt und auf das silberne Band des Inns.
Oudste, uitsluitend door stoom aangedreven tandradbaan in EuropaMet de stoomlocomotief bergopwaarts naar het schip! een fluitende locomotief, si...
Diese Seite wurde am 25.07.2011 hier aufgenommen.
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10 km dem Himmel entgegen bringt Sie unsere Bahn in die hochalpine Region des Schneebergs. Saftige Wiesen, duftende Nadelwälder und das herrliche Panorama unserer wunderschönen Bergwelt ziehen während der Fahrt in gemütlichen Tempo an Ihnen vorbei. Wenn Sie dann in 1.800m Seehöhe am höchstgelegenen Bahnhof Österreichs unseren Zug verlassen, werden Sie von der Leistung dieser kleinen Bahn beeindruckt sein.
Unsere Salamandertriebzüge haben auf einer 9,8 km langen Strecke 1.223 Höhenmeter bewältigt. Jetzt liegt es an Ihnen, die Schönheiten unserer Bergwelt oder die kulinarischen Köstlichkeiten zu geniessen....
Nostalgie-Dampfzug
Die schmalspurige Zahnradbahn in Verbindung mit dem mächtigen Massiv des Schneebergs bietet Eisenbahnfans und Naturliebhabern die faszinierende Kombination von Eisenbahnromantik und alpiner Bergwelt. Lassen Sie sich in die Vergangenheit entführen!
Diese Seite wurde am 25.07.2011 hier aufgenommen.
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Durch Wald und Flur, vorbei an stillen Weihern und putzigen Haltestellen: Die Attraktionen sind hier klein, dafür zahlreich. Seit über 100 Jahren pfauchen und rattern Dampf- und Dieselloks zwischen Gmünd, Gross Gerungs, Litschau und Heidenreichstein. Und vermitteln Ihnen eine neue Sicht auf das Waldviertel – dort, wo es "ganz oben" ist.
Auf schmalspurigen Gleisen die Landschaft im "Hohen Norden" entdecken: Die Waldviertler Schmalspurbahn führt in genialer Trassenführung durch bezaubernde Landstriche des Waldviertels. Das Schmalspurnetz erstreckt sich auf einer Gesamtlänge von 81 Kilometer und dank der Übernahme der Strecke durch die NÖVOG im Dezember 2010 steht die Signalkelle dieser romantischen Schmalspurbahn auch für die Zukunft wieder auf Grün!
Diese Seite wurde am 25.07.2011 hier aufgenommen.
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Die Bahn der internationalen Rheinregulierung (IRR) ist eine teils elektrisch betriebene Bau- und Güterbahn. Sie dient auf der österreichischen Seite der Rheinbauleitung Lustenau und auf Schweizer Seite der Abteilung Rheinbau des kantonalen Baudepartement St. Gallen, zusammen auch internationalen Rheinbauleitung genannt, der Instandsetzung und Fortführung der Rheinregulierung. Teile des Streckennetzes werden zusätzlich als touristische Museumsbahn befahren.
Wir, das heisst das ehrenamtliche Bahnteam des Vereins Rhein-Schauen (Museum und Rheinbähnle), führen seit 1992 Besichtigungsfahrten auf dem Streckennetz der Dienstbahn der Internationalen Rheinregulierung (IRR) durch. Im Jahr 2007 legte die IRR, nebst dem schon von den ehrenamtlichen Mitgliedern des Vereins durchgeführten Fahrbetrieb, auch den Unterhalt der ganzen Infrastruktur in unsere Hände.
In enger Zusammenarbeit mit dem Museumsteam befördern und bewirten wir rund 15‘000 Fahrgäste pro Jahr. Nebst den Regelfahrten am ...
Diese Seite wurde am 20.07.2011 hier aufgenommen.
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